Il avait été question de la faire passer à la trappe, à cause de négociations difficiles avec le consortium Tram’Ardent, qui est en train de finir le chantier du tram de Liège. Celui-ci (en positon de force) avait fait flamber les prix pour que les extensions vers Herstal et Seraing puissent utiliser son matériel dans une indispensable uniformisation de l’ensemble du parcours.
Finalement, début février, le gouvernement wallon a annoncé l’extension planifiée de la ligne de tram jusqu’à Jemeppe (Seraing) avec un budget de 355 millions d’euros, soit 250 de plus que ce qui était initialement prévu.
Selon la RTBF, c’est l’entreprise liégeoise Galère, en association avec l’entreprise de construction ouest-flandrienne Stadsbader Contractors, qui devrait construire cette ligne. 10 rames de tram supplémentaires seront commandées à la société espagnole CAF.
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